RTV Drenthe
1 oktober, 18:00 • 3 minuten leestijd
Drenten die gebruik maken van het streekvervoer, kunnen rekening gaan houden met een hele serie stakingsdagen. Als de werkgevers niet binnen een week over de brug komen, dan ligt het openbaar vervoer tot aan kerst elke week een dag stil.
Die draconische maatregel is het enige wat de vakbonden nog rest om de werkgevers in beweging te krijgen, zegt FNV Noord-bestuurder Edwin Kuiper. "We hebben tot aan de zomervakantie onderhandeld nadat de oude cao eind juni afliep. Daarna leek de rek er bij de werkgevers uit, terwijl ze nog niet in de buurt van onze eisen zitten. Dus was de conclusie dat we na de zomer in actie zouden komen."
Het gat tussen werkgevers en werknemers is zo groot, dat het reëel is om uit te gaan van stakingen. Zo eisen de vakbonden een loonsverhoging van zes procent, terwijl de werkgevers op één blijven steken. En dan zijn er nog twistpunten over flexibilisering, de manier van plannen en maatregelen om chauffeurs langer fit te houden.
De werkgevers, verenigd in de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (WVOV) staan op het standpunt dat er voor de zomer ook al een eerlijk voorstel op tafel lag voor de ongeveer 13.000 werknemers in het landelijke streekvervoer. In Drenthe gaat het vooral om medewerkers van streekvervoerders Arriva en QBuzz.
97 procent van onze leden wil in actie komen
"De stakingsbereidheid is groot in Drenthe", zegt Kuiper. "Dat komt door het gevoel onder de werknemers dat dit nieuwe aanbod van de werkgevers alleen maar verslechteringen zou betekenen."
Het streekvervoer kent een hoge organisatiegraad. Kuiper schat dat ongeveer drie.kwart van de mensen lid is van een vakbond. "We hebben het natuurlijk met onze leden gehad over wat ons te doen staat na het klappen van de onderhandelingen vóór de zomer. Van ons zegt 97 procent in actie te willen komen."
En dus is de reiziger de komende maanden de pineut. Kuiper: "Nou ja, als de werkgevers onze eisen niet inwilligen wel ja. We snappen best dat het publiek hier niet op zit te wachten, maar dat is de pest met het openbaar vervoer: als je actie voert, hebben er altijd mensen last van."
Het had nog veel erger gekund, zegt hij er wel bij. "We hadden ook een week of een paar weken achter elkaar kunnen staken. Dan zijn de problemen veel groter. We gaan nu van tevoren aankondigen op welke dag het streekvervoer stil staat. Dan kunnen mensen er rekening mee houden."
De stakers kiezen niet voor een vaste dag per week voor hun acties. Per periode wordt bepaald op welke dagen het prijs is. "Dat laten we zo ver mogelijk van tevoren weten."
En als de partijen er met kerst (dus na 10 weken van stakingsdagen) nog niet uit zijn? Dan is het tijd voor escalatie, denkt de vakbondsbestuurder. Hoe die eruitziet, weet hij nog niet. FNV hoopt dat het zo ver niet hoeft te komen. Kuiper: "Het kabinet heeft ook naar ons geluisterd en de bezuinigingen op het sociale domein ingetrokken. Het kán wel. Het liefst voeren we helemaal geen actie."
Werkgeversclub WVOV was vandaag niet bereikbaar voor commentaar.
Heb je een nieuwstip, nieuwe informatie óf heb je een foutje gespot? Stuur een bericht, foto of filmpje via WhatsApp of mail de redactie.